金沙

来源:电梯商贸网  作者:   发表时间:2018-07-21 21:26:25

在广东省发改委委托北京中投咨询公司所作的《关于设立泛珠三角横琴经济合作区的项目建议书》中,据说用了一页的篇幅讨论横琴的功能定位,包括“各方交流的窗口”、“连接利益的纽带”、“共享服务的平台”。这被认为基本符合广东设立横琴合作区的意图。

珠海方面,由市政协牵头的一个课题组,从珠海的立场对《建议书》作了全面解读,并在此基础上形成了一份提供给珠海市委、市政府作决策参考的建议案。建议案称,横琴的功能定位直接影响中央对横琴开发的支持力度,应该“在更高的立意上进行更深入的研究”。

建议案所描绘的横琴的未来图景,显得更为宏大:成为港澳与九省两大经济板块全面对接的“接口”,两类不同经济体制的“转换区”,产业效能的“放大器”,新一轮改革开放的“试验场”。

建议案认为,横琴的制度创新必须解决四大问题,一是确保生产要素进出横琴的相对自由,二是确保港澳与内地产业尤其是服务业之间能够实现有效链接,三是使内地经济体制逐渐与国际接轨,四是创造一个有利于公平竞争的法制环境和文化氛围。

这与中投公司的《建议书》有异曲同工之处,《建议书》提出使横琴成为一个“中间过渡体”,即港珠澳三地两方的人、财、物可自由进出横琴,进出另外一方区域则按跨境处理。珠海政协有关人士认为,这是一个非常有创意的设想,将是迈向香港、澳门、横琴一体化的基础条件。

有政协课题组成员表示:“应该明确反对开发区思维。”他认为,按照传统的操作模式,横琴开发“很容易往开发区方向走”,横琴可利用土地40多平方公里,与苏州工业园200多平方公里相比微不足道,以开发区模式建设收益有限。

他也强调说:“国务院绝对不会给一个开发区特殊政策。”对于很多港澳财团而言,横琴的区位条件与周边地区相比,并非本质上的出类拔萃,特殊政策将是吸引资本的最大诱因。

澳门科技大学黄枝连教授曾经提出以“第三制”开发横琴岛。这个理论目前看来至少在珠海颇得人心,珠海政协副主席周本辉承认,他个人倾向于既不同于大陆体制,又区别于港澳“一国两制”的制度开发横琴。

有评论称,目前的思路是把横琴设为另外一个特区,与大陆相对隔离,岛内将在税收、经济政策等方面采取特殊政策。

但质疑普遍存在,如今国内已有不少特区存在,“先行先试”的机会为什么一定属于横琴?

在与8月24日访问横琴的考察团座谈时,广东省发改委副主任张军介绍说,横琴未来的发展重点将是以网上交易市场枢纽和虚拟物流业务、票据业务、人民币离岸业务为主的金融贸易业;以研究开发基地、技术服务和信息咨询为主的工商支持服务业;以高附加值、低能耗、无污染为主的高技术产品制造业;以贸易展销、会议及展览、观光旅游及娱乐服务、酒店服务为主的现代服务业。

政协《建议案》认为,横琴应以发展现代服务业为主,发展总部经济,“工业上岛要慎之又慎”。

其中主要理由,一是在横琴设立工业园,与珠海其他区域的工业园相比,不会有特殊的竞争优势。而且工业上岛将破坏横琴的生态环境,影响服务业的发展。再者,服务业的土地收益将大大高于工业用地收益。

中投《建议书》则对金融产业寄予厚爱,其中一大看点,是提出在横琴开展人民币离岸业务。

政协课题组为此咨询了将近10位专家学者,并为此数次前往广州人行求教一线监管人员。令课题组不无失望的是,学者和官员对人民币离岸业务的争议相当激烈。

珠海支行的一位人士称,此一提法在人行内部几乎没有任何争议,因为按照我国现行的外汇管理体制,在国内经营人民币离岸业务没有可行性。

“因为我国目前的资本项目没有放开,人民币不能跨境自由流动,缺乏经营离岸业务的基础条件。”该人士称,“资金流和物流、人流不同,一旦开了一个小口子,就会全部进来,很难监管。”

在课题组调研过程中,有学者甚至提出,应该把关于人民币离岸业务的意见及时向省里反映,以免将方案报到中央时,会因为一些“硬伤”而影响“广东形象及横琴项目的审批”。

中山大学港珠澳研究中心副教授袁持平则认为,“横琴不是思路的问题,而是运作的问题。”不管是定位为离岸中心或是其他,关键是接下来怎么操作。

珠海支行的人士说,对横琴来说更为现实的基础工作,是力所能及地发展金融服务产业。政协的建议案称,CEPA已将香港银行和财务公司进入内地市场的资产规模降至60亿美元,横琴可在此基础上争取进一步降低门槛,以争取更多港澳金融机构到横琴设立分支机构。

而且,横琴应当制定促进金融产业发展的产业政策、税收政策、土地使用政策、人才政策等,以营造适合金融产业发展的环境。同时,还可以把横琴建设成为全国信用建设的先行区,加强银行债权保护,以吸引国内的充裕资金。

对旅游业情有独钟的珠海,在遍布加工制造业的珠三角城市群里,城市气质显得如此与众不同。

由于早年在大型基础设施建设方面雄心勃勃,珠海背负的历史债务至今没有完全卸除。

如今,因为港珠澳大桥的建设和横琴岛的开发,珠海似乎看到了见证光荣的可能。

深圳和珠海,两个特区分别坐落于珠三角的东岸和西岸。珠海和深圳的差距,恰如其分地体现了珠三角东西岸经济发展的差距。东岸的深圳、东莞等地各项经济指标近年来气势如虹,而西岸地区则较为逊色。

“横琴开发,对于广东省的巨大意义,在于它能够激发珠三角西岸的经济潜能,甚至带动粤西的发展。”张耀辉认为,横琴开发、港珠澳大桥的规划以及大规模交通设施的建设,都是强烈的市场信号,将吸引珠三角、港澳地区的资本等各种要素进入珠海以及珠三角西岸。

而政协的建议案则认为,横琴开发应该成为启动珠三角西部大发展的契机,“把珠海做大做强,使珠海成为珠三角西部发展的龙头,是珠三角西部开发战略成败的关键”。

中投《建议书》中提出的经济利益分配方式为,应由属地支配的财政收入(含税费、土地出让金等),改由9+2成员共同支配;除去横琴开发及行政管理费用,剩余部分由9+2成员分享。

而目前横琴开发区管委会的工作人员所担心的问题似乎逐渐明朗:横琴极有可能脱离珠海的管辖,交由广东省的派出机构管理。

“珠海不要在卖地收益等方面斤斤计较,横琴最大的价值是能够对珠海发挥辐射和带动的功能。”曾担任珠海主管工业的副市长周本辉说,很多间接的收益是无法用货币衡量的,比如珠海中心城市地位的确立,城市价值的提升,空间格局的改变等等。

“而珠海最担心的情况是,由于横琴开发不及时,或不彻底,不能开发甚至成为一个烂尾岛。”张耀辉说。

据中山大学港珠澳研究中心郑天祥教授介绍,港珠澳大桥最终选定的落脚点是珠海拱北而非原先预计的横琴,对横琴的开发带来实质性影响,并且珠海方面必须额外支付38亿元用以建设隧道。

而让珠海担心的另外一件事就是横琴开发,各方是否会认可横琴的功能定位?

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科技讯北京时间10月2日消息,据国外媒体报道,明基并没有向原西门子手机部门员工提供就业保障。

今年6月,明基宣布将收购西门子手机部门。这一交易完成之后,明基将接手6000名西门子员工,其中一半在德国,这部分员工的就业保障将于2006年中期到期。未来明基手机部门的总部仍将设在德国慕尼黑。

明基董事会主席兼CEO李焜耀在接受采访时表示:“目前我们还没有制定2006年中期之后的计划,但有一点可以肯定,我们必须有所改变。这可能意味着扩张,也可能意味着裁员。”他同时透露,明基将于2006年在CeBIT科技和电信大展上发布首款联合开发的手机,未来明基每年需要推出30款新型手机。

本报综合消息美国商务部9月30日宣布,将原定从10月1日对中国四类纺织品进行设限的日期推迟到11月30日,届时再审定是否需要对此进行设限。

美国商务部是在本周进行的中美第五轮纺织品谈判无果而终后宣布上述决定的。双方同意将在本月举行下一轮谈判,并有望达成协议。

美国商务部助理部长帮办兼美国纺织品协议执行委员会主席莱昂纳德当天发表声明说:“我们与中国政府进行的磋商已取得进展,我们将在不久后继续进行磋商。今天的行动表明我们对磋商抱有信心。”

美国原定10月1日起对来自中国的纯棉及化纤毛衫、纯棉及化纤袍服、毛制男裤和针织品进行设限。第四轮谈判结束后,美国已经开始对纯棉及化纤制胸衣和合纤长丝织物两类中国产品设限。美国纺织品协议执行委员会官员透露说,目前该委员会还没有决定是否接受美国纺织业提出的对另外13类中国纺织品的特保申请。

专家指出,虽然双方没有在第五轮谈判达成一致,但美国推迟两个月对中国四类纺织品进行设限,表明双方的磋商已取得的进展,也将会为第六轮谈判达成协议提供一定的积极因素。

A股四年的熊市是典型的新兴股票市场从非理性投资走向理性投资的过程,从根本上和国有股是否减持没有关系

中期业绩公布已告一段落,H股的走势却似乎无所着落,开始步入下降轨道。过去一个月,H股指数跌了4%,5000点一度失守。

在油价从70美元跌到63美元,以及国内成品油价格体系改革方案迟迟不见踪影的双重压力下,中石油和中石化这两只重磅股分别下调3.8%及4.3%。业绩令人失望、前景不明的比亚迪和中芯国际更是遭到投资者洗仓,一度大跌,幅度超过20%。连上市以来一路走势强劲的交通银行,也在3.50港元遇到强大沽空阻力,跌了将近10%。

有显著升幅的股票不多,如北京控股、江苏宁沪高速及中外运等,都是业务前景在未来一年内可能有较大变动或改善的公司。

我们认为,在未来的一两个月内,随着股改的进一步展开,发行有H股的A股公司到底会不会对H股股东作出相同的对价补偿,已经到了必须提到议事日程上的地步——也必然影响下一步H股的走势。

现在常见的说法是,H股股东不一定要享受对价的权力,因为对价完全是大股东和A股流通股之间的协议,只要以不损害H股股东的利益为前提就可以。我们认为这中间有可商榷之处。

首先,从有H股以来,H股股东一直认为他们和A股股东是同股同权的。而过去12年中,每一股H股享受的股息和A股是一样的;在股东大会上,H股股东投下的每一票也和A股的一票起着同样的决定作用。而现在到了赔偿的时候,H股股东才发现自己原来是“领养的孩子”,不是亲生的,是不被一视同仁的。这很有可能会引起H股股东的不满,甚至以法律行为来抗议。如果法律纠纷真的发生,这会对中国公司未来在国际市场上融资造成极大的难度和困扰。

其次,我们认为A股享受对价补偿的理由并不充足。如果说A股一直是含权的(意味着A股流通股东实际占有公司的比例比账面股份要高),为什么过去一直没有在股息分配上有所体现?而且,大家都清楚地知道,A股四年的熊市是典型的新兴股票市场从非理性投资走向理性投资的过程,从根本上和国有股是否减持没有关系。这样的熊市在其它发展中国家屡见不鲜,却从来没有发生过对价补偿的先例。投资者可以扪心自问:A股的熊市到底是贪婪、非理性的疯狂行为的结果,还是国有股不流通的结果?

再说,有些人认为A股应该享受对价补偿而H股不应该享受对价补偿,原因在于,A股IPO的市盈率远远高于H股IPO的市盈率,所以A股股东吃了亏,现在应该受到补偿。但是,我们也要记得,很多大盘H股如中石油、中石化、中电信等在香港上市时,都不是国际资本市场非常红火的时候。而国内A股市场根本没有能力消化这么大融资额的IPO。如果一定要在A股市场上,给二级市场造成的压力可想而知。是当时的海外市场为这些大型国企提供了他们最需要的资本以做未来的发展,H股股东是不是也可以以此为理由来要求对价补偿呢?

最后,只有A股对价补偿,很难做到不损害H股股东的利益。非常明显的就是,A股在对价之后,大部分股价与对价前还是有一个绝对的下调,但是流通股东手中的股票总值仍有上升。这就意味着对一部分H股而言,如果不获补偿,H股的吸引力就大大降低。如按现在A股对价平均10送3的做法来计算,任何同时拥有A股和H股的公司,只要A股的溢价不超过30%,A股的吸引力就大于H股。附表列出的就是我们认为在H股有可能不获补偿的情况下,投资A股更有可能获利的例子。这不可避免地会造成一部分H股投资者投资取向的改变。

综上所述,我们希望有关部门在考虑含H股公司的股权分置处理方案时,还是要谨慎而公平。-

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